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电磁铁块式制动器工作原理

 通电式电磁制动器的工作原理是:磁性线圈时,电磁力吸合刹车片,使用刹车片释放制动盘,这时传动轴带着制动盘正常运转或者启动。当切断电磁制动器的电流时,那么刹车片脱离制动盘,制动盘与刹车片及法兰盘之间生产摩擦力矩,使用传动轴快速停止制动能量的传输方式,制动系可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系可称为组合式制动系。

在接通电源时,电磁松闸器的铁心吸引衔铁压向推杆,推杆推动左制动臂向左摆,主弹簧被压缩。同时,解除压力的辅助弹簧将右制动臂向右推,两制动臂带动制动瓦块与制动轮分离,机构可以运动。当切断电源时,铁心失去磁性,对衔铁的吸引力消除,因而解除衔铁对推杆的压力,在主弹簧张力的作用下,两制动臂一起向内收摆,带动制动瓦块抱紧制动轮产生制动力矩;同时,辅助弹簧被压缩。制动力矩由主弹簧力决定,辅助弹簧保证松间间隙。块式制动器的制动性能在很大程度上是由松闸器的性能决定的。

旋转元件为制动鼓,其工作表面为内圆柱面;固定元件为制动蹄,其工作表面为外圆柱面,依靠制动蹄对制动鼓的摩擦力产生制动力矩。机械制动主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动,两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场,使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合,动、静摩擦片分开),克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮.电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。制动器安装在电动机的转轴上,用来制动电动机的运转,使其运行或起升机构能够准确可靠的停在预定的位置上。 常用的有弹簧式短行程电磁铁双闸瓦制动器,简称短冲程制动器(单相制动器);弹簧式长行程电磁铁双闸瓦制动器,简称长冲程制动器(三相制动器);液压推杆式双闸瓦制动器,简称推杆式制动器三种。

起重机械的鼓式制动器安全规程中规定:动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。制动器是利用磨擦原理来实现机构制动的。制动器的磨擦零件以一定的作用力压紧机构中某一根上的制动轮,产生制动力矩,利用这个制动力矩,使物体质量和惯性力产生的力矩减小,两个力矩平衡,达到调速或制动的要求

EdZ推动器内设有直流电磁铁吸持装置,制动器工作过程中,推动器电机只完成制动器打开(释放)过程便关断推动器电机,转由直流电磁铁吸持力维持制动器打开状态。而直流电磁铁电流小,推动器温升低,延长了使用寿命;制动时,电磁铁失电,由于电机早已断电,液压油已完全泄压,推杆和活塞下降复位不再受液压油阻尼而快速下降

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